刘湘在成都的最后几天，把航空队的事也一并处理了。
四川的航空队是刘湘自己攒起来的家底。前后买了二十几年，有的是从法国买的，有的是从英国买的，还有几架是从香港淘来的二手货。型号杂，有战斗机，有侦察机，有教练机，大部分已经飞了上千小时，机身上的漆面褪了色，铆钉四周的铝皮起了毛边。能飞的不到一半，剩下的拆了当零件，堆在机库角落里，落了一层灰。飞行员二十来个，多是本地人，有些在广东航校学过，有些是从部队里挑出来的，飞行小时数参差不齐。
航空队停在成都城外一处旧机场上。机场是刘湘自己修的，跑道不长，泥土路面，雨季会积水。机库是竹棚搭的，顶上盖着油毡，四周围着竹篱笆。飞机停在棚里，蒙皮上积着灰，螺旋桨的叶片上留着鸟粪的痕迹。
刘湘把航空队队长叫到办公室里。队长姓赵，三十来岁，个子不高，皮肤黑，手上有茧，是飞了十几年飞机的老手。他站在刘湘对面，不知道叫自己来是好事还是坏事。
“航空队的事，我定了。”刘湘说，“飞机全部装箱，运奉天。人全部送东北讲武堂航空班，深造一年。”
赵队长愣了一下。“飞机运走，人走了，航空队还剩什么？”
“剩个空番号。以后有了新飞机、新飞行员，再重新编起来。现在先把人和东西送到该去的地方。”
“飞机拆了运？”
“拆了运。机翼、机身、发动机、仪表盘分开装箱，一件件标好。到了奉天，自有人装。”
“飞行员呢？”
“编成一队，你带着，坐同一趟火车去奉天。到了之后，飞机交给兵工厂航空车间，人交给讲武堂。分开走，各走各的。”
赵队长沉默了一会儿，问了一句：“这是上面的意思？”
“我的意思。”刘湘说，“你到了奉天，好好学。学完了回来，四川的航空队还得你来带。”
赵队长没有再问，应了一声，转身出去了。
他走出办公室的时候，在门口站了一息。院子里那棵老槐树的叶子被风吹得沙沙响，他抬头看了一眼，然后沿着走廊往外走，脚步不快，但没有回头。
拆飞机拆了三天。工兵从警备区调来，带着工具和木箱，在机场上搭了个临时工作台。飞机一架一架推进来，先拆螺旋桨，再拆机翼，最后拆机身。每拆下一件，就用油纸包好，放进木箱里，箱面上用墨笔标上编号和型号。赵队长站在旁边看着，有时候蹲下来检查一下零件的状态。有一架法国造的旧战斗机，发动机拆开之后，他发现活塞环上全是积碳，连杆的轴瓦也磨薄了。他把那个零件拿在手里翻来覆去地看了几遍，放在工作台上，说了一句：“这个记下来，到了奉天让他们先看。”
工兵在工作台上摆了一排零件，按磨损程度分了类。赵队长走过去看了一眼，把其中一个齿轮拿起来，用拇指在齿面上蹭了一下，齿尖已经磨圆了，他把齿轮搁回去，摇了摇头。
工兵把所有的零件都编了号，装了三大车皮。机翼的箱子最长，横在车皮中间，两头用木架撑住，防止在运输中晃动。机身的箱子最重，十二个人才抬得动。装车那天，赵队长站在车皮边上，看着最后一箱装完，车皮的门关上，铁锁扣死。他伸手在车门上拍了一下，然后转身上了客车车厢。
飞行员二十几个人编成一队，由赵队长带着，坐同一趟火车北上。车厢里分了两排铺位，上面睡人，下面放行李。有人打牌，有人看书，有人靠着车窗看外面的山从四川的绿变成陕西的黄，再变成华北的灰。一个年轻飞行员趴在上铺上翻一本旧杂志，翻了几页就睡着了。杂志摊在胸口上，风从车窗缝里灌进来，把纸页吹得哗哗响。赵队长坐在靠窗的位置，没有睡，看着窗外的景色一段一段地往后退。车过秦岭的时候是夜里，他看不见山，但能感觉到车身在坡道上倾斜，车轮碾过铁轨接缝的声音变得密了一些。他听了一会儿，靠在椅背上闭上了眼。
对面铺位上的一个年轻飞行员翻了个身，嘴里嘟囔了一句梦话，听不清说什么。赵队长睁开眼看了他一眼，又闭上了。
火车走了七天。到奉天那天是下午，天阴沉沉的，风里带着一股煤烟味。车站外面停着两辆车，一辆卡车拉人，一辆卡车拉行李。赵队长让飞行员把行李搬上卡车，自己带着人上了另一辆。车从车站出来，穿过奉天城区的几条街，停在一处旧营房门口。营房是砖木结构的，墙上爬着枯藤，门框上挂着一块木牌，上面写着“航空队临时驻地”。
当天晚上，赵队长去了一趟兵工厂航空车间。车间主任姓赵，跟他同姓，五十来岁，手上全是机油印子，脸上也有一道旧油渍，像是洗了很多年都没洗掉。两个人见面没有寒暄，赵主任带他走进车间。车间很大，顶上挂着几盏大灯，把地面照得通亮。靠墙摆着几排架子，架子上堆着拆解下来的发动机和零件。中间的空地上停着两架正在组装中的飞机，机翼已经装上，机身还搁在支架上，几个工人正围着发动机舱调试。
“你们那批飞机，明天卸车。”赵主任说，“先清点，再检查，能用的留下，不能用的拆件。翻新之后，重新编序列。”
“多久能翻完？”
“半年。这批飞机型号杂，零件得一件一件配。好在发动机和机身大部分还能用，换一些磨损件就行。”
赵队长点了点头。他在车间里走了一圈，看了看架子上的零件，又看了看正在组装的飞机。走到一架刚装上机翼的飞机旁边时他停了一下，伸手摸了摸机翼前缘的铆钉，铆钉排得整齐，漆面是新的。他收回手，对赵主任说：“铆钉排得好。”
“奉天老铆工，干了十几年了。”赵主任说。
赵队长在那架飞机旁边站了一会儿，看了看机身上还没有喷涂编号的空白处。他伸手在机身上摸了一下，漆面光滑，手指滑过去没有阻力。他收回手，转身往车间门口走。赵主任跟在后面，两个人没有再说话。
第二天一早，飞行员们被一辆卡车拉到了东北讲武堂。讲武堂在城北，大门是青砖砌的，门楣上挂着一块匾，字是楷体，笔画有力。门口的哨兵验了赵队长递过去的文件，扬手放行。卡车沿着校内的林荫路往里开，停在操场旁边。操场很大，中间画着跑道，跑道两侧停着几架教练机，机身用帆布盖着。
一个穿旧军装的教官站在操场边上等他们。他姓林，三十多岁，瘦高个，戴一副眼镜，镜片上有细碎的划痕。他手里拿着一份名单，一个一个地点名。点完之后他说了一句话：“你们从四川来，底子不齐。从今天起，按统一标准重新学。上午学理论，下午上机，晚上练体能。学完了，回空军重新分配。学不出来的，转地勤。”
二十几个人齐声应了一声。林教官没有再讲话，转身带他们去了教室。教室不大，摆着几张长条木桌和十几把椅子。黑板上用粉笔写着“飞行原理”四个字。林教官站在黑板前面，拿起一根粉笔，在“飞行原理”下面画了一个箭头，写上“升力与速度”，然后开始讲课。赵队长坐在最后一排，把笔记本摊在桌上，笔尖落在纸上，写了第一行字。
窗外的天还是阴的，风把操场上的沙土吹起来，打在玻璃上，发出细碎的响声。赵队长写完了第一行字，抬起头看了一眼黑板，又低下头继续写。
（第一百八十三章 四川航空 完）
