1929年5月中旬，兰州北塬机场。
飞机到的那天，邓宝珊天没亮就醒了。他站在警备区司令部的窗前，看着东边的天慢慢变亮。
兰州城还没有完全醒过来，城墙上挂着的旗子垂着，没有风。他看了一会儿，转身穿好军装，推门出去了。
到北塬的时候，太阳刚从东边的山脊后面露出来。
塬面上已经有人在走动，工兵连的人在做最后的清扫，跑道上的碎石被扫到两边，中间露出一条干净的路面。
塔台上的玻璃窗擦过了，从下面看过去，能看见里面有人在调试望远镜。
油库和弹药库门口堆着新到的油桶和弹药箱，箱子上的封条还没有拆。
观察哨的三顶帐篷在北坡上排开，哨兵已经就位，望远镜架在支架上，电话线从帐篷里拉出来，沿着坡面往营房的方向延伸。
周连长站在跑道东头等着。他看见邓宝珊的车过来，迎上去。
“飞机几点到？”
“电报说九点前后。从太原起飞，飞了三个多小时，应该快了。”
邓宝珊没有去塔台，他站在跑道边上，朝东面的天空看了一会儿。
东面的天是浅蓝色的，没有云，但靠近地平线的地方有一层薄薄的灰白色的雾，可能是黄河的水汽，也可能是远处的炊烟。
他看了一会儿，收回目光，沿着跑道走了一段。
跑道踩上去很硬，碎石压得实，没有松动的痕迹。
他蹲下来，用手按了按，站起来，拍了拍手上的灰。
周连长站在旁边，看着邓宝珊蹲下去又站起来，没有说话。
他在这条跑道上盯了一个月，每一段碎石都是他看着铺上去的。
邓宝珊按的那一下，他心里有数。
九点刚过，东面的天空出现了一个小黑点。黑点慢慢变大，轮廓越来越清晰，是一架运输机，机身不大，但飞得稳。
飞机从东面飞过来，绕了一圈，对准跑道，开始下降。
轮子触地的时候发出一声闷响，机身颠了一下，然后平稳地沿着跑道滑行，速度慢慢降下来。
飞机滑到跑道东头，调了个头，慢慢滑到停机坪上，螺旋桨转了几圈，停了。
舱门打开，第一个下来的是一个穿飞行服的中年人，个子不高，脸被风吹得发红，手里提着一个飞行包。他走到邓宝珊面前，立正，敬了个礼。
“第十飞行大队第三中队，奉命调驻兰州北塬机场。中队长赵怀远。”
邓宝珊还了礼，伸出手：“邓宝珊。”
赵怀远握住他的手，松开之后回头看了一眼飞机。
运输机的舱门里又走出来几个人，有飞行员，有地勤，有通讯兵。
他们从飞机上往下搬箱子，箱子里装着飞行员的随身物品和一些通讯器材。
赵怀远对邓宝珊说：“第一批三架，后续还有九架。飞机从太原转场，今天来的是先遣队。”
“九架什么时候到？”
“明天到六架，后天到三架。一共十二架，编满一个中队。”
邓宝珊点了点头，朝停机坪的方向看了一眼。
三架飞机停在坪上，机身在午后的光线下泛着暗绿色的光。
他看着那些飞机，没有说话，转身对周连长说：“带赵队长去营房。中午安排饭。”
赵怀远跟着周连长往营房走，走了几步又停下来，回头看了一眼跑道。
跑道从他脚下延伸出去，东西向，一千五百米长，像一条灰色的带子铺在黄土塬上。他看了一息，转身继续走。
赵怀远跟着周连长去了营房。营房是新建的，灰砖墙，瓦顶，里面摆着木板床和木桌。
赵怀远把飞行包放在床上，走到窗前，朝跑道看了一眼。
跑道从他脚下延伸出去，东西向，一千五百米长，像一条灰色的带子铺在黄土塬上。
他看了一会儿，转身出了门，走到停机坪上。
他绕着飞机走了一圈，蹲下来看了看轮子和起落架，站起来对地勤兵说：“检查油路和电路。明天还有六架来，先把停机坪清出来。”
地勤兵应了一声，开始干活。赵怀远站在飞机旁边，朝四周看了一圈。
塬面开阔，南面是黄河，河水在午后的光线下泛着浑黄的颜色。
北面是丘陵，坡上的观察哨在风里轻轻晃着。他看了一会儿，收回目光，走回营房。
当天中午，邓宝珊在营房里跟赵怀远一起吃了饭。
饭是周连长安排的，几个家常菜，一盆面条。
赵怀远吃面条的时候不抬头，吃得快，吃完之后放下筷子，对邓宝珊说：“机场修得好。跑道够长，停机坪够宽，油库和弹药库的位置也对。”
邓宝珊说：“跑道是工兵修的，我只是来看的。”
赵怀远说：“看也是活。”邓宝珊没有接话，低头继续吃面。
同一天下午，兰州到西宁的通讯线路开始架设。
线路从兰州出发，经河口、民和，到西宁，全程大约四百多里。
工兵连从兰州城外开始挖坑立杆，每隔五十米一根杆，杆是松木的，埋进土里一米深，夯实。
电线从兰州电信局拉出来，沿着官道往西走。
第一天架了三十里，第二天架了四十里，第三天架到河口。
河口是兰州到西宁的必经之地，山多路窄，线路沿着山脚走，遇到石头就绕，遇到沟壑就架桥。
工兵连在河口停了两天，架了三座小桥，把线路接过去。
过了河口之后，路慢慢好走，线路架得快了一些。
到第五天，线路架到民和。民和是青海和甘肃交界处的一个小县城，城墙不高，城门口有几个兵在站岗。
工兵连从城外绕过去，没有进城，继续往西架。
第七天，线路架到西宁城外。西宁警备区的人出来接，把线头拉进城里的电信局。
西宁到兰州的第一条通讯线路通了。
架通那天，皮埃尔从西宁城里出来，站在城墙上朝东面看了一会儿。
天线已经架好了，从城墙四角拉到中间，绷得紧。
他看了一会儿，转身走下城墙，回到电信局里，在调试记录上写了一行字：“兰州—西宁，通。”写完之后他搁下笔，把记录本合上，放到架子上。
架完西宁线之后，工兵连没有歇，转回兰州，开始架兰州到银川的线路。
这一条更长，从兰州出发，经白银、中卫、吴忠，到银川，全程六百多里。
线路沿着黄河走，有时候在河东，有时候在河西，过河的时候要架临时桥。
工兵连在白银停了三天，在河上架了一座木桥，把线拉过去。过中卫的时候，遇到一片沙漠，地上挖不下去，杆子立不住。
周连长让人把杆子绑在石块上，石块堆成堆，杆子插在石堆中间，用铁丝固定。
这个方法管用，线路穿过了沙漠。到第十五天，线路架到吴忠。
吴忠是宁夏的东大门，城外的官道两边已经有宁夏警备区的人在等。
工兵连把线头交给宁夏警备区的人，由他们拉进银川。
兰州到银川的第二条通讯线路也通了。
孙立从银川赶到吴忠，在交接点看了一遍。
他蹲下来，用手拽了拽电线，确认拉得够紧，站起来对宁夏警备区的通讯兵说：“线交给你们了。银川那头通了之后，给我发个电报。”通讯兵应了一声。
孙立转身往回走，走了几步又停下来，回头看了一眼那条从东面拉过来的电线，沿着官道一直延伸到视线尽头。
两条线路架完之后，邓宝珊在兰州给北平发了一封电报：“兰州到西宁、兰州到银川，两条通讯线路已架通。兰州可与西宁、银川直接通报。线路全程由工兵连架设，沿途未发生故障。请求验收。”
北平回电：“验收合格。青甘宁三地通讯网已连成一片。”
电报发出去的当天晚上，邓宝珊在灯下把两条线路的架设情况记在日志里。
他写了几行字，合上本子，靠在椅背上。
窗外，兰州的夜色正在沉下来，远处的黄河在黑暗中只剩下水声。
他听了一会儿，站起来走到窗前。北塬的方向，机场的灯亮着，三架飞机的轮廓在暮色中隐约可见。
他看了一会儿，转身回到桌前，重新翻开本子，把赵怀远中队的飞机数量和飞行员名单补记在当天的日志后面。
写完之后他放下笔，把本子合上，放在桌角。他站起来，走到门口，推开门，站在台阶上。
夜风从东面吹过来，带着黄河的水汽。他站了一会儿，转身回屋，把门带上。
（第一百六十四章 到站 完）
